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鋰電池空運禁制將于4月1日起生效

文章出處:責(zé)任編輯:人氣:-發(fā)表時間:2016-03-04 15:22【

信息來源:飛常準(zhǔn)



來自美國的最新消息,聯(lián)合國國際民航組織(ICAO)宣布:將停止客機裝載鋰離子電池!這是繼兩年前,停止客機裝載鋰金屬電池后的又一嚴(yán)格的禁令。

也就是說:客機將停止運輸包括鋰離子電池, 鋰金屬電池的所有鋰電池品種。





  ICAO周一表決禁制民航客機運載鋰電池,因為這種電池可以自燃和引起大火,足以摧毀整架飛機。






  雖然ICAO理事會的決定并無約束力,但大多數(shù)國家會跟隨它的做法。禁制將于4月1日生效。包括:

?荷電狀態(tài)限制:鋰離子電池芯及電池的電荷載量(SOC)不得超過30%,包括Section II電池芯和電池。此項規(guī)定不適用于與設(shè)備包裝在一起或包含在設(shè)備內(nèi)的電池。


?包裹數(shù)量限制:寄件人托運的每票貨件中Section II包裹(僅指電池)不得超過一個。


?集合包裝限制:一個集合包裝內(nèi)所含Section II包裹不得超過一個 - 8個電池芯或2節(jié)電池 -(僅指電池)。


?電池單獨交運:寄件人必須將鋰電池貨件(僅指電池)與其他貨件分開單獨交運。


  這一變化將會對制造商運輸鋰電池造成重大影響,增加鋰電池的運輸難度及成本。


  具體詳細(xì)情況可至(www.iata.org)國際航空運輸協(xié)會(IATA)網(wǎng)站,了解鋰電池更新文件中修改規(guī)定的信息。


  美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)早前向航空公司發(fā)出通知,警告它們不要運載大批鋰電池。



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  FAA曾經(jīng)模擬一個航機貨艙裝滿鋰離子電池,當(dāng)電池短路,釋放出氫氣等氣體,氣體燃燒時發(fā)生強烈爆炸,艙內(nèi)濃煙密布,機艙內(nèi)的滅火系統(tǒng)雖然可以撲滅火種,但未能阻止電池繼續(xù)發(fā)熱,令火勢死灰復(fù)燃,爆炸威力可爆開飛機機身。


圖:FAA呼吁航空公司不要運載大量鋰電池。(互聯(lián)網(wǎng)圖片)


2015年3月,中國民航局為提升鋰金屬電池貨物航空運輸?shù)陌踩?,?guī)定今后除非獲得國家豁免,將禁止使用客機運輸單獨包裝的鋰金屬電池貨物。

來自國際航協(xié)數(shù)據(jù),截至2015年7月1日,包括達(dá)美航空、英國航空、國泰航空、新加坡航空等大約28家航空公司針對客機托運實施了永久或臨時的大量鋰電池托運禁令。一些航空公司的貨運服務(wù),也停止接受大量鋰電池運輸。

延伸:我的充電寶到底能不能帶?



1.備用鋰電池可否存放于托運行李中?

不可以。

  民航局發(fā)布的《鋰電池航空運輸規(guī)范》規(guī)定備用電池或設(shè)備中的電池作為行李運輸時,鋰金屬或鋰合金電池鋰含量不超過2g;

        不過實際操作中,大部分航空公司是不允許備用鋰電池托運的。


2.什么樣的鋰電池可以攜帶上飛機?

  通常來說,額定不得超160Wh的可以隨身攜帶;超100Wh但不超160Wh的,經(jīng)航空公司批準(zhǔn)可帶不超兩個。


3.數(shù)碼設(shè)備里的鋰電池可以托運嗎?

  可以。但是也要看清規(guī)格哦。

  不超過100Wh的鋰電池和備用電池設(shè)備無需申報。電子設(shè)備可以放入托運行李或隨手提行李攜帶。設(shè)備中的鋰電池或備用鋰電池的規(guī)格大于100Wh,但不超過160Wh,應(yīng)向航空公司申報,在登機前獲得航空公司批準(zhǔn)。該規(guī)格的備用電池僅限攜帶兩塊。


圖:鋰電池乘機注意事項(圖片來源:南航官網(wǎng))


4.充電寶能托運嗎?

  絕對不能。


5.充電寶能隨身攜帶上飛機嗎?

  可以,不過也有容量限制。

  功率在100wh一下的充電寶,隨身攜帶兩塊,不受限制。

  額定功率在100-160wh(含)可以隨身攜帶,須經(jīng)過絕緣包裝,經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后方可攜帶。

  超過160wh的充電寶,不允許隨身攜帶和托運。可交由送行人帶回,辦理暫存業(yè)務(wù)。


圖:鋰電池乘機注意事項(圖片來源:南航官網(wǎng))


6.充電寶沒有容量標(biāo)識怎么辦?

  按照民航局的規(guī)定??梢該Q算。

  若充電寶上沒有直接標(biāo)注額定能量Wh(瓦特小時),則充電寶額定能量可按照以下方式進行換算:

  a.如果已知充電寶的標(biāo)稱電壓(V )和標(biāo)稱容量(Ah),可以通過計算得到額定能量的數(shù)值:

  Wh= V x Ah

  標(biāo)稱電壓和標(biāo)稱容量通常標(biāo)記在充電寶上。

  b.如果充電寶上只標(biāo)記有毫安時(mAh),可將該數(shù)值除以1000得到安培小時(Ah) 。

  例如:充電寶標(biāo)稱電壓為3.7V,標(biāo)稱容量為760 mAh ,其額定能量為:

  760 mAh ÷ 1000 = 0.76Ah

  3.7V×0.76Ah=2.9Wh

  不過,通常機場安檢是不允許沒有清晰容量標(biāo)識的充電寶過安檢的。所以沒有清晰標(biāo)識的不要買!三無產(chǎn)品更不要買!三無充電寶是過不了安檢的。技術(shù)宅要自己改裝充電寶更是萬萬使不得。


7.能用充電寶在飛機上充電嗎?

  不能。

  不得在飛行過程中使用充電寶給電子設(shè)備充電。對于有啟動開關(guān)的充電寶,在飛行過程中應(yīng)始終關(guān)閉充電寶。


8.我應(yīng)該如何包裝鋰電池?

  應(yīng)單個做好保護以防短路,可將備用電池放置于原廠零售包裝中或?qū)﹄姌O進行絕緣處理——例如將暴露的電極用膠布粘住、將電池單獨裝在在塑料帶或保護袋中。



圖:鋰電池乘機注意事項(圖片來源:南航官網(wǎng))


9. 如何區(qū)分備用鋰電池及已安裝電池?

備用電池,也稱為“散裝”電池,是那些沒有安裝在器材中的電池。



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