1、包稅渠道值得推薦

包稅是表示貨代把目的港海關(guān)收的稅費含在運費里面給客戶報價，這樣客戶就不用再支付關(guān)稅。這種看起來比較簡單高效的做法，但實際上存在巨大的風險，也不符合國際貿(mào)易規(guī)則的。

包稅之所以能實現(xiàn)，一般是物流公司通過國外海關(guān)寬松的海關(guān)編碼歸類習慣及能自動調(diào)節(jié)申報價值結(jié)合實現(xiàn)。

就是說，貨代公司可能會將貨物海關(guān)編碼特意按照自己的意愿來申報，并且降低申報價值。這個是完全不符合國際貿(mào)易規(guī)則的，也不是誠實守信的做法。歐美海關(guān)大部分都有貨物進口后10年的追溯期，如果一個報關(guān)行的信用有問題，那就會影響到所有他們處理的貨物。造成貨物被沒收，退運或者需要補繳關(guān)稅。

2、價格越便宜就越好

價格永遠和服務質(zhì)量對等的，低價或許是一時吸引客戶的手段，但不會是任何一家物流公司的發(fā)展策略，畢竟，生存是需要有利潤來支撐企業(yè)發(fā)展的。 比如我們走空運價格越低，可能時效就越慢，賠償標準越差。

另外需要強調(diào)的：特別是安全問題，物流公司如果沒有利潤支撐，選擇特別便宜但是不靠譜的渠道，會給電商貨物帶來巨大損失。像市場上流行的空派，這個服務一般都是要集貨集中出運，在國內(nèi)選擇國外派送渠道。為了節(jié)約成本，物流公司選擇廉價航班吧，并且無法提供航空單號查詢，目的港也不會經(jīng)過自己公司中轉(zhuǎn)，容易發(fā)生丟包事件。

3、查驗率越高，貨代公司的服務能力就越差：

查驗率高有多方原因：一般都是如 申報價值過低，貨物品種多，國外進口商被海關(guān)判定有征信問題，海關(guān)自身對產(chǎn)品的監(jiān)管。這些因素結(jié)合起來就會產(chǎn)生高查驗，這種情況一般都需要物流公司和客戶一起配合來解決。

如果客戶堅持低報貨物價值，并且物流公司不加強監(jiān)管，就會造成查驗高，服務能力差等現(xiàn)象。另外，需要說明的是，查驗發(fā)生后，物流服務公司處理問題的態(tài)度和能力，也是賣家選擇物流公司的一個重要考核標準。

4、目前貨代公司的鎖倉服務是真實的嗎?

目前鎖倉功能，只對參加亞馬遜官方物流計劃的賣家才提供，任何其他渠道倡導提供的鎖倉功能都是不合規(guī)的。

客戶長期使用這種方法，會導致賣家賬號收到影響。

5、目前市場上物流服務都差不多，隨便找哪家都可以

FBA物流的門檻不高，但是要真正做好做精，卻并不是哪家都可以。公司資質(zhì)，成立時間，人員配置，流程標準化，行業(yè)經(jīng)驗，品牌沉淀，都決定了公司的真正實力。而且，大家關(guān)注的價格，也不是唯一決定物流公司實力的因素。

大森林：從2010年成立，就專業(yè)從事FBA頭程服務。這是區(qū)別于現(xiàn)有市場上很多近幾年從傳統(tǒng)市場轉(zhuǎn)到FBA市場的同行。八年的專業(yè)運營，和龐大的品類數(shù)據(jù)庫，大森林給賣家們的，不只是物流方面的專業(yè)莊家服務，更有備貨選品等方面的良好建議。

6、貨交給貨代公司，賣家就高枕無憂了

很多客戶都希望貨代公司把本來屬于自己的物流工作都做了，自己交貨就好。

這個看起來算是給客戶節(jié)約了人力和時間成本。但是長期以往，對客戶自己的專業(yè)度是沒有任何提升的。并且，這個過程中，在文件往來中，很容易發(fā)生文件做錯等問題，引起不必要的糾紛和損失。