據(jù)網(wǎng)站CNET 1月20日報道，亞馬遜(Amazon)全球公共政策副總裁Paul Misener在接受雅虎采訪中表示，亞馬遜無人機業(yè)務(wù)未來將實現(xiàn)訂單下達后30分鐘內(nèi)送貨上門。

11月份，亞馬遜宣布了最新的無人機設(shè)計，其中包括包裹不再置于飛機下方而是放在飛機內(nèi)部。

近日在接受采訪時，亞馬遜負責全球公共政策的副總裁 Paul Misener 對它們的無人機做了一個有趣的比喻：“比起汽車，我們的無人機更像是馬。”這個比喻的前提是“面對障礙物時的反應(yīng)”。Paul Misener 解釋稱，用戶如果想用自己的汽車撞向一顆小樹，那么這將很容易做到。但是，用戶如果試圖將胯下騎著的馬撞向小樹，那可能就不容易做到了，因為馬能夠看到小樹，并繞開小樹。

他表示，這不只是一個科幻小說，它是真的。他說：“我們加強了Prime Air 的團隊，成員包括航空工程師、機器人專家以及前NASA成員。這些人完全專注于這一個現(xiàn)實——證明我們在開始運作之前，它們是安全的。一旦我們證明了安全性，我們就可以與監(jiān)管部門協(xié)商，盡快投向市場。我已經(jīng)看到了那一天會很快到來。”

此次亞馬遜還對外公布了未來無人機快遞系統(tǒng)的更多細節(jié)，Paul Misener表示，亞馬遜正在同時與許多原型機公司合作。為了適應(yīng)不同的氣候環(huán)境，無論是干燥、沙塵大的高緯度地區(qū)還是沿海地區(qū)，公司需要不同的機型。他還介紹的飛機重量55磅這一指標已經(jīng)達到美國聯(lián)邦航空管理局為新型無人機注冊系統(tǒng)所要求的最大限度。獨立注冊和審批程序適用于更大的機型。

米斯納(Paul Misener)表示，“Prime Air是未來的快遞服務(wù)，能在用戶在線下單的30分鐘內(nèi)完成送貨。我們給自己設(shè)定的目標是：飛行距離超過10英里(約合16公里)，自重約為55磅(約合25千克)，而包裹重量最多為5磅(約合2.3千克)。數(shù)據(jù)顯示，亞馬遜平臺上銷售的大部分商品重量不到5磅。未來用戶在線下單的30分鐘內(nèi)無人機將完成送貨。

關(guān)于未來亞馬遜將使用無人機送貨上門，各大頭條都有報道。但是在實現(xiàn)這一目標之前，還需要克服許多技術(shù)和管理問題。不過這并不僅僅是亞馬遜所要面對的問題。全球著名物流集團DHL開發(fā)出了自己的無人機parcelcopters，零售巨頭沃爾瑪10月份宣布將開始研發(fā)無人機。

與此同時，亞馬遜正在忙于建立更加實際的運輸系統(tǒng)，讓顧客在更短時間內(nèi)拿到訂購物品。例如，在美國許多地區(qū)，亞馬遜Prime服務(wù)計劃的會員可以免費獲得1日達送貨服務(wù)，其中包括飯店訂餐。通過Dash補充服務(wù)，打印機、洗碗機等裝置能自行判斷消耗存量，自動下單購買。

無論無人機快遞能否變成事實，這都說明人類在無人機領(lǐng)域希望能探尋到各種的可能，未來無人機市場前景必將是無限光明。盡管無人機運送貨物聽起來仍舊科幻，但是，Misener對此充滿信心，“無人機送貨上門會逐漸喪失新奇感，融入到大家的生活。”

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