亞馬遜在物流上一直沒停止過突破。

1、涉足航運，可運中國貨到美國

1月28日，亞馬遜已開始涉足航運，通過海路將中國商家的貨物運往美國倉庫。而在此之前，這些工作均外包給全球各大運輸公司。這意味著多年來亞馬遜打造自家配送體系的努力取得最新進展。

而亞馬遜首席財務官Brian Olsavsky表示在過去一年里亞馬遜的物流體系擴大了30%，在2017年還會再新增27家物流中心。

2、在物流費上，今年也做了6大變更。

2月14日，亞馬遜官方表示，因倉儲、配送、運輸和客戶服務費用不斷變化，亞馬遜將對美國站的物流費用進行變更調整。而且大部分都將比以往高，2月22日將停止免費配送。屆時，其會根據(jù)商品尺寸分段收取相應的費用。

3、布局歐洲，在波蘭將建第5大物流中心

2月21日，美國在線零售巨頭亞馬遜公司周一表示，將于今年在波蘭開設第五個物流中心，希望受益于波蘭相對較低的工資和接近德國大型市場的地緣優(yōu)勢。

這一決定增加了亞馬遜在歐盟最大的東部成員國開設共享服務和物流中心的趨勢，以利用當?shù)仄湎鄬?shù)量較多以及技術嫻熟的勞動力。

4、亞馬遜送貨無人機Prime Air亮相

在SXSW大會上，亞馬遜正式公開展示了送貨無人機Prime Air，這也是亞馬遜首次對外公開展示該送貨無人機。

據(jù)悉，亞馬遜Prime Air無人機能運輸載重在2.5kg以內的貨物，高度將控制在120米之下，其內置的ASense and Avoid系統(tǒng)能夠自動躲避障礙。此外，Prime Air還支持高程度的自動化技術，能夠將貨物送往10英里外甚至更遠的距離。估計短時間內無人機送貨很難大規(guī)模普及。

5、Amazon Logistics+服務 競爭指向美國三大物流公司

4月5日，亞馬遜在中國推出AmazonLogistics+的這項服務，最近數(shù)月得到大幅擴展，包括跨境空運、包裝、倉儲和清關等項目。

物流分析師指出，AmazonLogistics+將使UPS、聯(lián)邦快遞和DHL等物流公司面臨更大壓力，因為中國任何人，而非只有亞馬遜商家才可以使用亞馬遜的這項服務。

亞馬遜已經(jīng)建立起全球性零售帝國，并把物流作為其業(yè)務的關鍵基礎之一。在亞馬遜去年營收中，每6美元就有1美元來自物流業(yè)務。亞馬遜向商家提供倉儲和送貨服務。

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