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[跨境百科]FBA頭程空港物流規(guī)劃[ 2015-10-15 10:14 ]: 進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，全球較具規(guī)模的FBA頭程航空公司都紛紛把貨運(yùn)業(yè)務(wù)分析成獨(dú)立運(yùn)作的貨運(yùn)航空公司，在額外提供其他配套增值服務(wù)，將航空貨運(yùn)加上延伸服務(wù)塑造為利潤(rùn)中心，這樣的利潤(rùn)中心稱(chēng)為空港物流園區(qū)，而航空貨運(yùn)是其核心的業(yè)務(wù)。國(guó)外許多國(guó)家是在配送中心發(fā)展時(shí)間較長(zhǎng)并對(duì)交通、環(huán)境和城市用地功能布局帶來(lái)嚴(yán)重負(fù)面影響的情況下提出規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)的, 多屬于一種補(bǔ)數(shù)措施。而我國(guó)現(xiàn)階段規(guī)劃物流園區(qū)的最主要的目的是先通過(guò)合理配置物流園區(qū),促進(jìn)FBA頭程配送中心發(fā)展,實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)間聯(lián)合與協(xié)作,加快傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變,帶動(dòng)城; http:///bgzx/fbatckgwlg_1.html

[跨境百科]FBA空運(yùn),首選大森林,最專(zhuān)業(yè)的空運(yùn)專(zhuān)家[ 2015-09-08 09:50 ]: 經(jīng)過(guò)業(yè)內(nèi)人士的長(zhǎng)期努力，航空貨物運(yùn)輸已經(jīng)發(fā)展為當(dāng)今社會(huì)的一種成熟的運(yùn)輸方式，所謂航空貨物運(yùn)輸，是指一地的貨物通過(guò)航空器往另一地運(yùn)輸并獲取收入的活動(dòng)，這其中也包括貨物抵達(dá)機(jī)場(chǎng)和貨物從機(jī)場(chǎng)到達(dá)最終目的地的地面運(yùn)輸。與現(xiàn)代物流的其他方式，如海洋運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸，公路運(yùn)輸?shù)认啾?，航空貨運(yùn)雖然起步較晚，但發(fā)展一場(chǎng)迅速，特別受到現(xiàn)代化企業(yè)管理者的青睞，原因之一就在于空港物流運(yùn)輸有著鮮明的特點(diǎn)。這些特點(diǎn)與其他運(yùn)輸方式相比有優(yōu)勢(shì)，也有劣勢(shì)?！　『娇肇浳镞\(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)有：　　1、速度快　　當(dāng)今國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，市場(chǎng)行情瞬息萬(wàn)變，爭(zhēng); http:///bgzx/fbakysxdsl_1.html

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