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[常見問題]海運(yùn)整柜有重量限制嗎？[ 2025-03-12 16:28 ]
　　在選擇國際海運(yùn)整柜運(yùn)輸中，可能大多數(shù)賣家都對于整柜的尺寸比較了解，但是集裝箱也是有貨物重量限制的哦!下面跟大森林一起來了解了解有關(guān)海運(yùn)整柜不同尺寸的限重要求吧。一、集裝箱規(guī)格與標(biāo)準(zhǔn)載重區(qū)間　　20英尺普柜(20GP)　　空箱自重：2.2-2.4噸　　最大載重：21.6-28.3噸(不同船公司標(biāo)準(zhǔn))　　常見誤區(qū)：部分貨主誤認(rèn)總重=貨物凈重，未計算托盤/木箱包裝重量(約占毛重12%-18%)　　40英尺普柜(40GP)　　空箱自重：3.7-4.2噸　　最大載重：26.5-26.8噸(受限于車架承重與港口地磅限制)　
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[常見問題]跨境賣家為什么都選擇美森、以星等快船出貨[ 2025-03-11 15:22 ]
　　在出海運(yùn)輸船公司選擇上，美森(Matson)、以星(ZIM)等快船品牌成為多數(shù)跨境賣家的固定選擇。對比傳統(tǒng)海運(yùn)，快船模式在時效、穩(wěn)定性及綜合成本層面構(gòu)建了不同優(yōu)勢。大森林將通過本文為大家介紹為什么美森、以星在商家的知名度高于其他船只?！　?yōu)勢一：極致時效壓縮庫存周期　　美森CLX航線從寧波至長灘港僅需11-12天，對比普通海運(yùn)的25-35天，運(yùn)輸周期縮短60%以上。以星ZEX航線針對亞馬遜FBA倉推出“保艙保柜”服務(wù)，到港后48小時內(nèi)完成卸貨。時效優(yōu)勢直接降低賣家?guī)齑鎵毫Γ绕鋵竟?jié)性商
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[跨境百科]一文教你搞定滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、免箱期、免堆期的意思！[ 2025-03-07 14:35 ]
在國際物流和海運(yùn)運(yùn)輸中，滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、免箱期和免堆期是常見的費(fèi)用和時間規(guī)定，對貨物清關(guān)、倉儲以及整體物流費(fèi)用都決定著跨境商家對于出海貨物出海成本的計算。下面就跟隨大森林物流一起來了解一下滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)、免箱期和免堆期分別是什么吧！1. 滯箱費(fèi)（Demurrage）滯箱費(fèi)指集裝箱在港口超出免箱期仍未提取時，由承運(yùn)人（船公司）向收貨人或托運(yùn)人收取的費(fèi)用。費(fèi)用按天計算，通常隨超期時間增加而遞增。如何避免滯箱費(fèi)？及時辦理清關(guān)手續(xù)，加快提貨流程。提前確認(rèn)免箱期，合理安排物流計劃。與船公司或貨代協(xié)商延長免箱期，減少額外支出。
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[常見問題]跨境海運(yùn)貨船遇到甩柜應(yīng)該怎么處理?[ 2025-02-26 15:05 ]
海運(yùn)甩柜發(fā)生后，貨主需按以下流程降低損失：　　1. 確認(rèn)甩柜原因與責(zé)任方　　船公司責(zé)任：因艙位超售、船期延誤導(dǎo)致的甩柜，船公司需免費(fèi)改配下一航次并承擔(dān)滯港費(fèi)?！　∝浿髫?zé)任：單證錯誤(如HS編碼錯誤、裝箱單信息不符)或延誤送貨至碼頭，貨主需自行承擔(dān)改配費(fèi)用?！　〉谌揭蛩兀焊劭诹T工、極端天氣等不可抗力，雙方協(xié)商分?jǐn)偝杀??！　?. 申請改配船期　　優(yōu)先改配同船公司：　　聯(lián)系貨代或船公司，申請7日內(nèi)最近航次(如原定周班船改為加班船)，改配費(fèi)約￥5002000/柜?！　】绻靖呐洌骸　∪敉緹o合適船期，可轉(zhuǎn)訂其他船公司航
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[跨境百科]什么是海運(yùn)甩柜?幾月份甩柜的頻率高?[ 2025-02-25 15:31 ]
海運(yùn)甩柜的定義與成因　　海運(yùn)甩柜指貨物已裝入集裝箱并運(yùn)抵港口，但因船舶艙位不足、港口擁堵或單證問題，未能按計劃裝載上船，導(dǎo)致貨物滯留。常見成因包括：　　1. 艙位超售：船公司為最大化利潤超額接受訂艙，實(shí)際裝載量超出船舶運(yùn)力。　　2. 港口擁堵：全球主要港口(如洛杉磯、鹿特丹)作業(yè)效率下降，船舶靠泊延誤引發(fā)連鎖反應(yīng)?！　?. 單證錯誤：提單、報關(guān)文件缺失或信息不符，貨物被海關(guān)暫扣無法及時放行。根據(jù)全球航運(yùn)數(shù)據(jù)，甩柜頻率與海運(yùn)旺季強(qiáng)相關(guān)，主要集中在以下時段：　　1. 8-11月：歐美節(jié)日備貨季　　原因：萬圣節(jié)、圣誕節(jié)等
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[跨境百科]什么是OA聯(lián)盟船公司？[ 2025-02-13 11:08 ]
　　船運(yùn)行業(yè)作為連接各國經(jīng)濟(jì)的核心紐帶，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。OA聯(lián)盟船公司作為這一行業(yè)中的重要一員，其合作模式和運(yùn)營方式逐漸成為全球航運(yùn)業(yè)的重要趨勢。通過跨公司合作，OA聯(lián)盟船公司為企業(yè)提供更加高效和經(jīng)濟(jì)的航運(yùn)解決方案，助力全球供應(yīng)鏈的優(yōu)化。OA聯(lián)盟船公司的運(yùn)營模式　　OA聯(lián)盟船公司通過聯(lián)合多家船運(yùn)公司共同運(yùn)營船舶與航線，以優(yōu)化資源配置，降低運(yùn)營成本。每個聯(lián)盟成員共享船舶、港口和航線資源，避免重復(fù)建設(shè)和航線競爭，提高了航運(yùn)資源的使用效率。這種模式不僅降低了單一公司運(yùn)營的風(fēng)險，也增強(qiáng)了市場競爭力，使得航運(yùn)服務(wù)能夠更
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[跨境百科]馬士基Maersk Line船公司介紹[ 2025-01-08 15:41 ]
　　馬士基(Maersk Line)是一家全球知名的跨國航運(yùn)公司，成立于1904年，總部位于丹麥哥本哈根。作為世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司之一，馬士基在全球航運(yùn)、物流與能源領(lǐng)域具有深遠(yuǎn)的影響力。公司通過其遍布世界各地的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和龐大的運(yùn)輸設(shè)施，提供高效、可靠的貨物運(yùn)輸服務(wù)?！　●R士基官網(wǎng)：https://www.maersk.com　　馬士基的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球200多個國家和地區(qū)，經(jīng)營著上百艘現(xiàn)代化集裝箱船，年運(yùn)輸量達(dá)到數(shù)千萬標(biāo)準(zhǔn)箱。無論是出口還是進(jìn)口，馬士基憑借其強(qiáng)大的物流系統(tǒng)，能夠?yàn)槿蚩蛻籼峁╈`活的航運(yùn)解決
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[跨境百科]ZIM船介紹？有哪些是快船？到美國時效的多久[ 2024-12-25 14:24 ]
　　ZIM船公司，全稱以星綜合航運(yùn)有限公司，自1945年成立以來，已發(fā)展成為全球航運(yùn)界的領(lǐng)軍企業(yè)。其母公司為以色列的移民運(yùn)輸公司，由猶太機(jī)構(gòu)、Histadrut勞工聯(lián)合會和以色列海事聯(lián)盟聯(lián)合創(chuàng)建。ZIM的名字源自《舊約》中的經(jīng)文，意為“大船”，象征著公司最初建立大型商業(yè)船隊的目標(biāo)。下面跟隨大森林的腳步一起來了解ZIM以星的相關(guān)介紹吧！　　ZIM船務(wù)為全球多個地區(qū)提供多達(dá)60種的服務(wù)，尤其在遠(yuǎn)東和加勒比、地中海與中國之間建立了強(qiáng)大的航線網(wǎng)絡(luò)。為滿足不斷變化的市場需求，ZIM船務(wù)持續(xù)擴(kuò)大服務(wù)覆蓋
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[跨境百科]國際海運(yùn)物流在什么時候會漲價？什么時候會降價[ 2024-12-25 12:04 ]
　　國際海運(yùn)物流價格的漲跌，對于從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)的商家而言，一直是關(guān)注的焦點(diǎn)。了解價格波動的規(guī)律，有助于企業(yè)更好地規(guī)劃物流預(yù)算，提升運(yùn)營效率。大森林將深入探討國際海運(yùn)物流價格的漲跌規(guī)律，為您計劃提前出貨的時間段?！　q價時段分析：　　旺季期間：每年春節(jié)后的3月至6月，以及第三季度作為傳統(tǒng)貨運(yùn)旺季，隨著全球貿(mào)易活動的增加，海運(yùn)需求顯著上升。此時，船公司通常會提高運(yùn)費(fèi)，以應(yīng)對貨量的增長和船舶運(yùn)力的緊張。特別是在夏季，由于貿(mào)易活動的高峰期，市場需求強(qiáng)勁，運(yùn)費(fèi)往往會保持高位運(yùn)行?！　∵\(yùn)力短缺：當(dāng)熱門航線面臨運(yùn)力不足時，運(yùn)費(fèi)也
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[跨境百科]貨船甩貨是什么意思？如何避免貨物被甩[ 2024-11-19 15:24 ]
在國際貿(mào)易中，貨船甩貨是一個常見但令人頭疼的問題。那么，貨船甩貨究竟是什么意思?又該如何避免貨物被甩呢?大森林將為您詳細(xì)解析?！　∝洿ω?，又稱甩箱，指的是集裝箱船在離港時，船公司沒有將此前計劃上船的集裝箱裝運(yùn)上船，導(dǎo)致部分貨物滯留港口。這通常發(fā)生在海運(yùn)旺季，由于船公司向貨代公司放出的艙位超過了實(shí)際運(yùn)量，一旦訂艙量達(dá)到船公司核載噸量及船位后，公司可能會對較晚到碼頭、運(yùn)費(fèi)較低或關(guān)系不那么緊密的集裝箱進(jìn)行甩柜處理，延后一個或多個航次出運(yùn)?！　∧敲?，作為貨主或貨代，如何避免貨物被甩呢?以下是一些有效的防范措施：　　謹(jǐn)
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[跨境百科]跨境海運(yùn)中的截關(guān)、截港、截單分別是什么意思[ 2024-11-18 14:21 ]
　　在國際海運(yùn)中，截關(guān)、截港、截單是三個至關(guān)重要的時間節(jié)點(diǎn)，它們直接關(guān)系到貨物的順利運(yùn)輸、成本控制和客戶滿意度。準(zhǔn)確理解并有效管理這些時間節(jié)點(diǎn)，對于外貿(mào)從業(yè)者來說至關(guān)重要?！　∫弧⒔仃P(guān)：指的是完成報關(guān)放行工作的最后期限。所有貨物必須在此時間之前完成報關(guān)放行，并遞交海關(guān)放行條給船公司。如果超過這個時間點(diǎn)遞交，船公司將視該貨物未能清關(guān)放行，不允許上船。不同船公司的截關(guān)時間可能有所不同，通常在船開日前1-2天(散貨是提前5-7天)，且一般在截港時間后半個工作日。截關(guān)時間的準(zhǔn)確掌握，是確保貨物順利裝船的關(guān)鍵。　　二、截港：
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[跨境百科]怎么找美森航運(yùn)公司合作?大森林全球物流助力快捷對接[ 2024-11-05 15:49 ]
　　在全球航運(yùn)市場中，美森輪船公司以其卓越的準(zhǔn)班率和服務(wù)質(zhì)量贏得了廣泛的認(rèn)可。自1882年成立以來，美森輪船始終致力于提供高效、可靠的航運(yùn)服務(wù)，尤其在泛太平洋集裝箱班輪服務(wù)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。然而，對于許多希望與美森航運(yùn)公司合作的企業(yè)來說，如何快速、有效地建立合作關(guān)系可能是一個挑戰(zhàn)。此時，國際貨代公司大森林憑借其豐富的經(jīng)驗(yàn)和渠道資源，成為了連接客戶與美森航運(yùn)公司的橋梁?！　〈笊秩蛭锪魃钲谟邢薰荆鳛樾袠I(yè)內(nèi)的佼佼者，擁有廣泛的全球物流網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的競爭力。憑借多年積累的航運(yùn)資源，大森林與美森航運(yùn)公司建立了長期穩(wěn)定的
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運(yùn)單號/系統(tǒng)單號