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FBA頭程運(yùn)輸
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[物流知識(shí)]什么貨物適合寄國(guó)際物流雙清包稅渠道，有哪些好處？[ 2025-04-17 11:58 ]
　　雙清包稅常適用于解決企業(yè)面臨關(guān)稅費(fèi)用問(wèn)題時(shí)有效的一種方案，可幫助企業(yè)快速完成清關(guān)過(guò)港。那么哪些貨物適合寄國(guó)際物流走雙清包稅的渠道呢?下面跟隨大森林一起來(lái)了解?！　‰p清包稅適用貨物類型　　1. 電商類小件商品　　服裝、飾品、家居用品等低價(jià)值、高流通性商品，適合通過(guò)雙清包稅渠道運(yùn)輸。此類貨物通常體積小、重量輕，且清關(guān)申報(bào)流程簡(jiǎn)單，能有效避免因關(guān)稅計(jì)算偏差導(dǎo)致的延誤?！　?. 大宗標(biāo)準(zhǔn)化貨物　　機(jī)械設(shè)備零部件、工業(yè)耗材等批量運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，可通過(guò)包稅渠道統(tǒng)一申報(bào)，減少單票清關(guān)的重復(fù)操作，降低綜合物流成本。　　3.
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[常見(jiàn)問(wèn)題]DHL國(guó)際快遞對(duì)貨物的尺寸和重量有限制要求嗎?[ 2025-04-16 12:00 ]
　　跨國(guó)運(yùn)輸中，選擇合適的快遞服務(wù)需綜合考慮時(shí)效、成本及承運(yùn)方的規(guī)則限制。DHL國(guó)際快遞對(duì)貨物的尺寸和重量制定了明確標(biāo)準(zhǔn)。了解這些要求，可以避免運(yùn)輸延誤或額外費(fèi)用，確保包裹順利抵達(dá)目的地?！　HL國(guó)際快遞針對(duì)貨物重量和體積的限定分為兩類：?jiǎn)渭拗婆c整票貨件限制?！　?. 單件包裹限制　　重量上限：?jiǎn)渭膶?shí)際重量不可超過(guò)70公斤。若貨物為托盤(pán)運(yùn)輸，需確保托盤(pán)整體重量不超過(guò)1000公斤。　　尺寸限制：?jiǎn)芜呴L(zhǎng)度不可超過(guò)120厘米，包裹周長(zhǎng)(長(zhǎng)+2×寬+2×高)需控制在300厘米以內(nèi)。超出
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[常見(jiàn)問(wèn)題]100公斤貨物發(fā)德國(guó)走空運(yùn)要多少錢(qián)？[ 2025-04-16 11:09 ]
國(guó)際物流運(yùn)輸中，空運(yùn)因時(shí)效快、安全性高成為跨境商家寄送緊急貨物的首選。對(duì)于100公斤貨物發(fā)往德國(guó)的需求，運(yùn)輸成本往往受多重因素影響，包括航線、貨物屬性、附加服務(wù)等。下面跟隨大森林一起來(lái)了解一下吧！　　1. 空運(yùn)計(jì)費(fèi)規(guī)則與基礎(chǔ)成本　　國(guó)際空運(yùn)費(fèi)用通常以“計(jì)費(fèi)重量”為基準(zhǔn)，取實(shí)際重量與體積重量中的較高值。體積重量計(jì)算公式為：長(zhǎng)(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000。若100公斤貨物體積為1.2立方米，體積重量為120000÷6000=2
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[跨境百科]自5月15日起，亞馬遜英國(guó)站多渠道配送費(fèi)將更新[ 2025-04-15 11:11 ]
　　4月14日，亞馬遜英國(guó)站發(fā)布公告，更新了多渠道配送(MCF)的費(fèi)用。這些更新主要涉及對(duì)部分尺寸的費(fèi)率進(jìn)行調(diào)整，并對(duì)超大尺寸商品進(jìn)行了整合?！　∽?025年5月15日起，亞馬遜英國(guó)站點(diǎn)的MCF費(fèi)用及尺寸等級(jí)將進(jìn)行以下重要更新：　　推出一種新的輕型信封類別，重量最低為20克。信封的費(fèi)率平均將下降2.7%，而超大型信封(重達(dá)960克)的多個(gè)訂單費(fèi)率最高可降幅達(dá)到12%。　　②小包裹和標(biāo)準(zhǔn)包裹的現(xiàn)行運(yùn)輸費(fèi)用將維持不變，同時(shí)對(duì)3.9公斤的小包裹費(fèi)用進(jìn)行下調(diào)?！　、鄢蠹唐返亩▋r(jià)結(jié)構(gòu)將從目前的27個(gè)尺寸等級(jí)簡(jiǎn)化為12個(gè)，
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[物流知識(shí)]跨境物流中常見(jiàn)的運(yùn)輸費(fèi)用有哪些？[ 2025-04-08 12:15 ]
無(wú)論是中小跨境商家還是大型跨國(guó)企業(yè)，都需要清晰了解出?？缇尺\(yùn)輸時(shí)所產(chǎn)生費(fèi)用的構(gòu)成，以此來(lái)避免不必要的成本支出。大森林將系統(tǒng)梳理跨境物流中的常見(jiàn)費(fèi)用類型，幫助大家有規(guī)劃地控制支出。　　一、基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)　　基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)是跨境物流的主要支出，通常根據(jù)貨物體積、重量及運(yùn)輸方式計(jì)算。國(guó)際空運(yùn)按實(shí)際重量與體積重量中的較高值計(jì)費(fèi)，適合高時(shí)效、小批量貨物;海運(yùn)則以集裝箱為單位，整柜(FCL)與拼箱(LCL)費(fèi)用差異顯著，適用于大宗貨物運(yùn)輸?！　《?、關(guān)稅與稅費(fèi)　　不同國(guó)家對(duì)進(jìn)口商品征收的關(guān)稅稅率差異較大，需提前查詢目的國(guó)稅則。部分商品可
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[跨境百科]國(guó)內(nèi)外海關(guān)常見(jiàn)的扣貨原因有哪些？[ 2025-03-31 15:35 ]
出海貨物都需要經(jīng)過(guò)清關(guān)這一階段，而海關(guān)扣貨是進(jìn)出口企業(yè)最不愿遭遇的難題之一。為避免不必要的扣貨，大森林為大家整理了一些常見(jiàn)的海關(guān)扣貨原因。　　一、單證文件缺失或錯(cuò)誤缺少必要認(rèn)證：部分商品需提供特定資質(zhì)證明(如CE認(rèn)證、FDA許可證、原產(chǎn)地證書(shū))，未隨貨提交時(shí)易觸發(fā)扣留。例如出口歐盟的電子設(shè)備缺失RoHS環(huán)保聲明，將導(dǎo)致整批貨物滯留 ?！　?.文件信息不符：裝箱單與發(fā)票中的商品名稱、數(shù)量、重量與實(shí)物不一致時(shí)，海關(guān)可能要求補(bǔ)充說(shuō)明或直接扣押。曾有企業(yè)因申報(bào)價(jià)值虛低而被罰沒(méi)高價(jià)機(jī)械設(shè)備?！　?.證書(shū)有效期問(wèn)題：動(dòng)
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[常見(jiàn)問(wèn)題]日本FBA一件代發(fā)價(jià)格費(fèi)用怎么收的?[ 2025-03-27 15:04 ]
　　日本作為重要的跨境電商市場(chǎng)，其FBA一件代發(fā)的費(fèi)用結(jié)構(gòu)是賣(mài)家關(guān)注的焦點(diǎn)。以下是關(guān)于日本FBA一件代發(fā)費(fèi)用的詳細(xì)解析?！　BA一件代發(fā)的核心費(fèi)用構(gòu)成　　日本FBA服務(wù)的費(fèi)用主要由倉(cāng)儲(chǔ)、配送、訂單處理及其他附加費(fèi)用組成。　　倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用　　倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)根據(jù)商品尺寸和存儲(chǔ)時(shí)長(zhǎng)計(jì)算。標(biāo)準(zhǔn)尺寸商品按月收取，費(fèi)用隨體積和重量遞增。需要注意的是，2025年4月15日起，庫(kù)存超過(guò)365天的商品將收取更高長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)附加費(fèi)，且費(fèi)用分層更加細(xì)化 ?！　「嘣斍辄c(diǎn)擊了解：2025年日本亞馬遜物流配送費(fèi)用變更 　　配送費(fèi)用　　配送費(fèi)用受商品重
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[跨境百科]出口歐洲有哪些發(fā)貨渠道？[ 2025-03-27 14:28 ]
　　從跨境商家的角度來(lái)說(shuō)，歐洲市場(chǎng)的吸引度僅次于美國(guó)，對(duì)于想在歐洲“開(kāi)疆?dāng)U土”的新手賣(mài)家，不僅需要了解當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)政策、清關(guān)要求，還需要了解一下發(fā)貨物流渠道等信息。下面跟隨大森林一起來(lái)了解一下出口歐洲有哪些發(fā)貨渠道吧!　　一、海運(yùn)　　海運(yùn)是出口歐洲最常見(jiàn)的物流方式之一，尤其適合大批量、低附加值的商品。以下是海運(yùn)的特點(diǎn)：　　成本低：海運(yùn)的單位成本較低，適合運(yùn)輸大件或重量較大的貨物。　　運(yùn)量大：集裝箱運(yùn)輸能夠承載大量貨物，適合批量出貨。　　時(shí)效長(zhǎng)：海運(yùn)通常需要20-45天，具體取決于起運(yùn)港口和目的港
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[常見(jiàn)問(wèn)題]發(fā)國(guó)際空運(yùn)快遞單件有體積和重量限制嗎[ 2025-03-25 16:55 ]
對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)，發(fā)國(guó)際空運(yùn)快遞對(duì)單件貨物的體積重量有這嚴(yán)格限制。超過(guò)承運(yùn)商閾值可能導(dǎo)致貨物無(wú)法裝載，產(chǎn)生額外加收附加費(fèi)、包裹分拆或退運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)。下面跟隨大森林一起來(lái)了解一下發(fā)國(guó)際空運(yùn)快遞單件有體積和重量有哪些限制吧!一、國(guó)際快遞單件限制規(guī)則　　1. 重量限制　　DHL：?jiǎn)渭?le;70kg(大多數(shù)國(guó)家)，部分中東地區(qū)限制為≤30kg;　　FedEx：?jiǎn)渭?le;68kg，歐盟地區(qū)因人力操作要求限重≤35kg;　　UPS：?jiǎn)渭?le;70kg，南非、巴西等國(guó)家陸運(yùn)段額外限重≤50kg。　　2. 體積限
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[跨境百科]亞馬遜電商月度倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)查詢指南[ 2025-03-25 11:23 ]
　　一、每個(gè)月何時(shí)收取倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用?　　亞馬遜會(huì)在每個(gè)月的7日至15日之間，收取上一個(gè)月的庫(kù)存?zhèn)}儲(chǔ)費(fèi)用?！　《?、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的收取與哪些因素相關(guān)?　　1.【商品尺寸分類】這是基于包裝后單件商品的重量和尺寸來(lái)確定測(cè)量類別，單位為英寸。您可以在亞馬遜后臺(tái)的搜索框中直接輸入“商品尺寸分類”以獲取更多信息?！　?.【商品體積】是指通過(guò)亞馬遜物流存儲(chǔ)的商品的體積，測(cè)量值是以包裝后的尺寸為依據(jù)，單位為立方英尺?！　?.【所處月份】倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用會(huì)因季節(jié)性購(gòu)物高峰的影響而有所不同。例如，在10月至12月期間，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用相對(duì)
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[常見(jiàn)問(wèn)題]跨境貨代常見(jiàn)術(shù)語(yǔ)解釋整理匯總[ 2025-03-20 14:28 ]
　　跨境貨代口中常用的術(shù)語(yǔ)可能對(duì)于商家、新手貨代來(lái)說(shuō)未曾涉及，造成不必要的理解錯(cuò)誤、額外費(fèi)用或延誤。以下由大森林為大家整理高頻貨代術(shù)語(yǔ)及解析，幫助你出海跨境更加順暢。　　一、涉及運(yùn)輸方式類術(shù)語(yǔ)　　1. FCL(Full Container Load)：整箱運(yùn)輸，貨物量足以裝滿整個(gè)集裝箱，費(fèi)用按整柜計(jì)算，適合大宗貨物?！　?. LCL(Less than Container Load)：拼箱運(yùn)輸，貨物不足整箱時(shí)與其他貨主共享集裝箱，按體積或重量分?jǐn)傔\(yùn)費(fèi)?！　?. CY/CY(Container Yard to Con
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[跨境百科]3月16日起，UPS對(duì)中國(guó)出口貨件征收臨時(shí)附加費(fèi)[ 2025-03-17 16:46 ]
　　近期，UPS宣布對(duì)來(lái)自中國(guó)、香港和澳門(mén)的貨物征收臨時(shí)附加費(fèi)，該費(fèi)用根據(jù)重量計(jì)算，適用于運(yùn)往美國(guó)、南美、歐洲、非洲、印度次大陸和中東的出口貨物?！　∽?月16日起，UPS對(duì)這些地區(qū)的貨物運(yùn)輸實(shí)施“激增附加費(fèi)”，并宣布該費(fèi)用將持續(xù)到3月29日，同時(shí)還需支付燃油附加費(fèi)。UPS表示，此措施是為了在需求高峰期保持運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定，并補(bǔ)償因應(yīng)對(duì)額外需求而產(chǎn)生的費(fèi)用?！　「鶕?jù)UPS發(fā)布的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)企業(yè)需為從中國(guó)大陸、香港和澳門(mén)寄出的包裹支付每公斤0.66美元(每磅0.29美元)的附加費(fèi)。UPS還
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運(yùn)單號(hào)/系統(tǒng)單號(hào)