五月开心网,精品久久久久国产一区二区,日韩国产一区,国语精品一区二区三区

大森林專業(yè)FBA頭程貨運(yùn)FBA貨運(yùn)代理綜合服務(wù)商

服務(wù)熱線 : 0755-85538553

FBA頭程運(yùn)輸
當(dāng)前位置：首頁 » 全站搜索 » 搜索：集裝箱運(yùn)輸
[跨境百科]汽車配件外貿(mào)出口美國選哪種物流性價(jià)比高？[ 2023-06-28 10:56 ]
汽車配件外貿(mào)出口美國選哪種物流性價(jià)比高？小編大森林建議走海運(yùn)比較好，汽車配件屬于重型且體積大的貨物，走海運(yùn)必定走的集裝箱運(yùn)輸，時(shí)效還行，但是一次性吞吐量大，性價(jià)比高。
http:///bgzx/qcpjwmckmg_1.html3星
[跨境百科]美國海運(yùn)雙清到門是啥，需要注意什么？[ 2022-09-08 09:57 ]
美國海運(yùn)雙清到門是啥，需要注意什么？美國海運(yùn)雙清是指航運(yùn)事業(yè)并接海洋和陸地運(yùn)輸一體化，實(shí)現(xiàn)門到門的交通運(yùn)輸方式。美國海運(yùn)雙清包括美國散貨拼箱運(yùn)輸?shù)介T、美國集裝箱運(yùn)輸到門，雙清關(guān)包稅派送到門的海運(yùn)運(yùn)輸?shù)奈锪髑馈?/dd>
http:///bgzx/mghysqdmss_1.html3星
[跨境百科]常見的美國海運(yùn)雙清到底是什么意思？[ 2022-08-26 10:49 ]
常見的美國海運(yùn)雙清到底是什么意思？美國海運(yùn)雙清是指航運(yùn)事業(yè)并接海洋和陸地運(yùn)輸一體化，實(shí)現(xiàn)門到門的交通運(yùn)輸方式。美國海運(yùn)雙清包括美國散貨拼箱運(yùn)輸?shù)介T、美國集裝箱運(yùn)輸到門，雙清關(guān)包稅派送到門的海運(yùn)運(yùn)輸?shù)奈锪髑馈?/dd>
http:///bgzx/cjdmghysqd_1.html3星
[跨境百科]LCL是拼箱還是整柜呢?[ 2022-08-04 10:49 ]
LCL是拼箱還是整柜呢?LCL是拼箱，拼箱貨的英文縮寫，LCL：（拼箱貨（Less than Container Load）） 不滿一整柜的貨物， 選擇和其他shiper 拼箱走一條柜子來運(yùn)輸。由于集裝箱運(yùn)輸單位是整柜 有些貨物不滿足整柜運(yùn)輸， 且消耗成本較大，所以建議選擇散貨拼箱運(yùn)輸， 降低成本。
http:///bgzx/lclspxhszg_1.html3星
[跨境百科]20尺、40尺、45尺集裝箱能裝多少？最多能容納多大體積？[ 2020-09-17 14:31 ]
20尺、40尺、45尺集裝箱能裝多少？最多能容納多大體積？我們發(fā)貨到全球各地幾乎都會(huì)經(jīng)過用集裝箱運(yùn)輸，除了空運(yùn)以外，那么對于尺寸你有沒有了解過呢，下面下面就來介紹常見的20尺和40尺以及45尺的體積大小。
http:///bgzx/20c40c45cj_1.html3星
[跨境百科]海運(yùn)集裝箱多少錢？怎么計(jì)費(fèi)？[ 2020-05-27 10:26 ]
海運(yùn)集裝箱多少錢？怎么計(jì)費(fèi)？通常海運(yùn)集裝箱的運(yùn)價(jià)是以箱來計(jì)算的，集裝箱運(yùn)輸以裝載容量大、貨損貨差小、適用多種運(yùn)輸工具的切換等多種便利性被越來越多人用來承運(yùn)多種特性的產(chǎn)品。
http:///bgzx/hyjzxdsqzm_1.html3星
[常見問題]集裝箱運(yùn)輸的裝載貨物要求，這些你們知道噢[ 2019-09-16 10:11 ]
集裝箱運(yùn)輸貨物時(shí)對裝載的要求有:1、重量的合理分配;2、貨物的必要襯墊;3、貨物的合理固定;　4、貨物合理混裝.1、重量的合理分配根據(jù)貨物的體積、重量、外包裝的強(qiáng)度，以及貨物的性質(zhì)進(jìn)行分類，把外包裝堅(jiān)固和重量較重的貨物裝在下面，裝載時(shí)要使貨物的重量在箱底上形成均勻分布。否則，有可能造成箱底脫落或底梁彎曲。如果整個(gè)集裝箱的重心發(fā)生偏移，當(dāng)用伸爪具起吊時(shí)，有可能使集裝箱產(chǎn)生傾斜。2、貨物的必要襯墊裝載貨物時(shí)，要根據(jù)包裝的強(qiáng)度來決定對其進(jìn)行必要的襯墊。對于外包裝脆弱的貨物、易碎貨物應(yīng)夾襯緩沖材料，防止貨物相互碰撞擠壓。為
http:///cjwt/jzxysdzzhw_1.html3星
[跨境百科]海運(yùn)整箱成本與拼箱成本對比分析，誰更高？[ 2019-06-12 14:37 ]
在集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，我們把一個(gè)集裝箱、一個(gè)出口人、一個(gè)收貨人、一個(gè)目的港，滿足這“四個(gè)一”條件的貨物叫做整箱貨，而把一個(gè)集裝箱、出口人、收貨人和目的港這三項(xiàng)之中只要有一項(xiàng)是在兩個(gè)或兩個(gè)以上的出口運(yùn)輸貨物，就定義為拼箱貨。拼箱貨與整箱貨的運(yùn)輸成本，無論是在手續(xù)上還是在時(shí)間和費(fèi)用上的差別都很大，二者之間絕不是那種“1+1=2、1+2=3”之類簡單的加數(shù)與和的關(guān)系，而是一道道“1+1>2、1+2>3”等等奇怪的“不等式&rdq
http:///bgzx/hyzxcbypxc_1.html3星
[常見問題]國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸規(guī)格到底是多少[ 2015-12-05 12:04 ]
最近，因?yàn)橄嚓P(guān)的一些項(xiàng)目，需要了解下集裝箱的尺寸，可是發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上流傳著兩種集裝箱尺寸的版本，當(dāng)時(shí)給我造成了很大的困擾，咨詢了中外運(yùn)集裝箱運(yùn)輸公司，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司(COSCO)，中國海洋集裝箱運(yùn)輸公司，和幾家集裝箱生產(chǎn)公司，最后終于把具體的尺寸弄明白了，我想碰到這種情況的人，應(yīng)該不止我一個(gè)，因此把最后的集裝箱數(shù)據(jù)整理出來，和大家分享下。以中集集團(tuán)的20尺貨柜尺寸為例：40尺貨柜：中外運(yùn)、中遠(yuǎn)和中海運(yùn)的集裝箱尺寸和中集的相差不過1~2mm，這幾家國內(nèi)大公司的數(shù)據(jù)是不會(huì)錯(cuò)的，那么網(wǎng)絡(luò)上流傳的2.18m高的
http:///cjwt/gjbzjzxccg_1.html3星
[常見問題]國際貨運(yùn)代理操作手冊之國際集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸[ 2015-11-06 10:00 ]
一、 運(yùn)輸范圍：　　　　從中國內(nèi)陸運(yùn)往中國周邊國家包括蒙古、俄羅斯、越南、朝鮮和中亞五國（哈薩克、烏茲別克、土庫曼、塔吉克、吉爾吉斯），以及以上國家運(yùn)往中國內(nèi)地相反方向的運(yùn)輸?！　　　《?運(yùn)輸方式：（1）整車 （2）集裝箱　　　　說明：　　　　1.其中集裝箱運(yùn)輸可以租用中國鐵路集裝箱，租用手續(xù)由公司國際部統(tǒng)一辦理?！　　　?.朝鮮的貨物必須使用自備箱?！　　　?.在國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸中，必須是雙箱方可辦理國際聯(lián)運(yùn)。　　　　三、 國際聯(lián)運(yùn)計(jì)劃：根據(jù)貨物運(yùn)輸?shù)木唧w要求提前在發(fā)站提報(bào)國際聯(lián)運(yùn)計(jì)劃，并通知國際部以便協(xié)調(diào)國
http:///cjwt/gjhydlczsc_1.html3星
[跨境百科]FBA頭程出口集裝箱運(yùn)輸的業(yè)務(wù)[ 2015-11-05 11:16 ]
集裝箱運(yùn)輸FBA頭程的主要特點(diǎn)之一就是船舶在港時(shí)間斷，這就要求有足夠的貨源，一旦卸船完畢后，即可裝滿船開航。集裝箱貨運(yùn)站的主要任務(wù)就是集、散貨物，辦理裝、拆箱業(yè)務(wù)。目前，集裝箱貨運(yùn)站主要有兩種類型，一種叫內(nèi)陸港口型，另一種叫貨物集散型。內(nèi)陸港口型：內(nèi)陸港口型的貨運(yùn)站主要設(shè)在港口以外，深入內(nèi)陸主要工業(yè)城市集中的地方。它是為提高集裝箱運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益，將臨近港口周圍的貨物預(yù)先集中，進(jìn)行裝箱。裝箱完畢后，再通過內(nèi)陸運(yùn)輸將集裝箱運(yùn)至碼頭堆場，該種類型的貨運(yùn)站具有海陸聯(lián)運(yùn)的作用。貨物集裝箱：貨物集散型貨運(yùn)站同一般的集裝箱貨運(yùn)站不
http:///bgzx/fbatcckjzx_1.html3星
[跨境百科]FBA頭程集裝箱運(yùn)輸單證與EDI[ 2015-11-03 10:09 ]
集裝箱運(yùn)輸的效率和效益，在很大程度上取決于速度。鑒于集裝箱船的航速及其他運(yùn)輸工具的運(yùn)行速度的提高有一定的限度，因此縮短集裝箱貨物在港站的停留時(shí)間就顯得十分重要。在集裝箱運(yùn)輸的港站以及與貨代、船代、運(yùn)輸公司、銀行、保險(xiǎn)、監(jiān)管等部門的業(yè)務(wù)活動(dòng)中，圍繞著集裝箱的驗(yàn)收、提取、裝卸、堆存、裝箱、拆箱、費(fèi)收、一關(guān)三檢等，存在著錯(cuò)綜復(fù)雜的作業(yè)環(huán)節(jié)，伴隨著眾多的信息、單證的處理要求，因此，實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸信息、單證的電子化處理，對提高集裝箱運(yùn)輸的效率有著十分重要的意義。一、FBA頭程集裝箱運(yùn)輸信息流程與主要單證在集裝箱運(yùn)輸過程中，集
http:///bgzx/fbatcjzxys_1.html3星
運(yùn)單號(hào)/系統(tǒng)單號(hào)