9月21日大森林榮幸受邀參與物博會第9屆跨境電商供應(yīng)鏈高質(zhì)量發(fā)展論壇，并做主題分享，以下是分享內(nèi)容，歡迎大家交流指正！

跨境電商物流長鏈條如何準(zhǔn)確無誤的呈現(xiàn)給客戶，這是眾多參與跨境物流渠道搭建的物流公司需要解決的重點(diǎn)問題，漫長又復(fù)雜的跨境物流鏈路是由眾多參與者一起完成的，在這個鏈路中，參與方包括有：船公司/航空公司--拖車公司-報關(guān)公司-碼頭-堆場-國內(nèi)海關(guān)-國外海關(guān)-國外碼頭-國外堆場-國外中轉(zhuǎn)倉庫--國外各大配送公司。

如果再說細(xì)致一些，這個鏈路如果發(fā)生突發(fā)情況，還涉及到保險公司、勘查公司、稅務(wù)公司、平臺方、外匯支付公司等等。再小批量的貨物都需要經(jīng)過這所有參與方的協(xié)作才能抵達(dá)目的地。但是對于客戶來說，他并不關(guān)心貨物流通需要經(jīng)歷哪些環(huán)節(jié)，他需要知道的是此時此刻，他的貨物在地球的哪個角落，目前處在哪種運(yùn)輸階段，還有多久貨物可以交付，以便他來安排備貨或者預(yù)售。

在以往，我們一家物流公司，需要將貨物的物流信息從不同的場景中搬運(yùn)到客戶面前，告知其貨物進(jìn)展，客戶每關(guān)心一次貨物進(jìn)展，我們就需要搬運(yùn)信息一次，我們化身為勤勞的信息搬運(yùn)工，但這也產(chǎn)生了信息滯后、信息不連貫、信息無留存等問題，并需要花費(fèi)大量勞動力。這個方式是無法滿足客戶的需求的。這幾年，隨著跨境電商物流的發(fā)展，頭部的物流公司已經(jīng)通過數(shù)字化建設(shè)，將不同場景下貨物信息數(shù)據(jù)集成在一個物流系統(tǒng)內(nèi)，通過實(shí)時數(shù)據(jù)交互，及時呈現(xiàn)，并佐以人工輔助，客戶想要及時了解貨物信息狀態(tài)的需求就基本上可以得到滿足。

這些數(shù)據(jù)信息的及時應(yīng)用給跨境電商帶來新的機(jī)遇，但如果我們追求更加細(xì)致的信息呈現(xiàn)，則是我們當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)。比如如何通過以往的數(shù)據(jù)計算模擬出客戶具體一票貨物的最佳路徑，準(zhǔn)確地控制運(yùn)輸時效和抵達(dá)時間，避免可能會發(fā)生的延誤概率。是否可以通過新興技術(shù)比如RFID射頻識別技術(shù)來自動獲取貨物信息軌跡，并通過Chatgpt人工智能快速回應(yīng)客戶貨物狀態(tài)，減少客戶的手動查詢時間呢？總而言之，信息如何做到更快，更準(zhǔn)，更省時， 能輔助客戶快速做決策，讓客戶能將他的時間投入到他所需要關(guān)心的地方--發(fā)展他的電商業(yè)務(wù)上。

進(jìn)出口報關(guān)清關(guān)的復(fù)雜性，專業(yè)性與跨境電商客戶極簡物流需求及對關(guān)務(wù)內(nèi)容了解較少的矛盾沖突。相比較第一條所提的跨境物流長鏈路，跨境關(guān)務(wù)這塊的復(fù)雜和專業(yè)度也是當(dāng)前跨境物流所面臨的問題，而這一方面的問題，又不能僅僅通過物流公司自身的努力就能解決，它需要的是物流公司和客戶之間的緊密配合，互相理解和支持才能去完善的工作。

出口海關(guān)針對跨境電商出臺了不同的報關(guān)方式，9710、9810、9610報關(guān)方式該如何應(yīng)用在跨境電商出口貨物上，讓跨境電商能享受到海關(guān)的優(yōu)惠政策，這是跨境電商客戶所需要的，也是跨境物流要去研究的。出口公司資質(zhì)的申請，單證的制作，貨物出口后的退稅準(zhǔn)備，都是電商物流需要去普及給客戶的知識點(diǎn)，以便讓海關(guān)的優(yōu)惠政策充分落地。

除了報關(guān)，貨物到達(dá)目的地的清關(guān)，這里的問題就沒有那么簡單了。古人們都說入鄉(xiāng)要隨俗，更別提是國家執(zhí)法機(jī)構(gòu)政策的“入鄉(xiāng)隨俗”了。當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)對于跨境電商貨物的認(rèn)識層面，管制方式，進(jìn)口清關(guān)要求都是跨境物流不得不要去了解的核心問題，這比傳統(tǒng)的b2b業(yè)務(wù)要復(fù)雜的多，因?yàn)榭缇畴娚烫厥獾慕灰追绞?，比如一批需要進(jìn)口的貨物（主要指fba等海外倉配送的貨物）在抵達(dá)海關(guān)時并沒有成交，跨境物流該如何向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)申報讓貨物快速通關(guān)，并還需要滿足客戶簡單易操作，并且能做到節(jié)約稅費(fèi)的要求？

作為企業(yè)商家而言，客戶是上帝，可以對我們提出各種要求，但在當(dāng)前的發(fā)展階段，大部分的電商客戶對于跨境物流及海關(guān)稅務(wù)方面沒有配置專業(yè)的工作人員，對于貨物的進(jìn)口可能僅存在解決當(dāng)前發(fā)生的問題，欠缺了長遠(yuǎn)的打算。

以歐盟比利時遞延這條物流渠道來說，物流公司需要用客戶的離岸稅號在比利時海關(guān)申報，采用當(dāng)?shù)氐膱箨P(guān)行來做稅務(wù)代表以便貨物放行，并在后期還需要配合海關(guān)及歐盟稅局對于貨物是否在進(jìn)口之后進(jìn)行增值稅申報進(jìn)行監(jiān)督并承擔(dān)未申報的連帶責(zé)任。這些工作的連續(xù)性，長期性與跨境電商客戶是否有著長期主義的經(jīng)營戰(zhàn)略息息相關(guān)。

那么在當(dāng)前大家都在提到的內(nèi)卷低價市場，跨境物流則需要面臨著長期向當(dāng)局交代，短期給客戶方案解決的挑戰(zhàn)。我們是否可以通過一些科學(xué)的辦法或工具來簡化客戶所需要面臨的這些問題呢，這也是跨境物流從業(yè)者需要深度思考能否抓得住的機(jī)遇。