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[常見問題]國際干散貨FBA頭程運輸市場整合[ 2015-11-27 10:29 ]
進入四季度,國際干散貨FBA頭程運輸市場開端低迷,中國進口干散貨亞馬遜運輸市場自8月小幅沖高后,已連續(xù)兩個月回落,傳統(tǒng)的旺季行情并未出現(xiàn)。分船型來看,三大船型運價均震蕩下行,海岬型船運價跌幅最大。上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數(shù)、運價指數(shù)和租金指數(shù)震蕩下跌,綜合指數(shù)跌至6月中旬以來的最低水平。10月30日,綜合指數(shù)、運價指數(shù)和租金指數(shù)分別為550.53點、543.37點和561.26點,分別較上期末下跌17.9%、13.2%和23.8%。運力方面,國際干散貨運輸市場運力繼續(xù)增長,超靈便型船運力增量仍居最高
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運單號/系統(tǒng)單號