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大森林專(zhuān)業(yè)FBA頭程貨運(yùn)FBA貨運(yùn)代理綜合服務(wù)商

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FBA頭程運(yùn)輸
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[跨境百科]美國(guó)海運(yùn)頭程物流服務(wù)商有哪些?[ 2025-04-02 14:27 ]
  從跨境運(yùn)輸市場(chǎng)數(shù)據(jù)參考顯示,中國(guó)至美國(guó)西岸的海運(yùn)頭程平均時(shí)效為18-25天,東岸為32-38天。不同的船只類(lèi)型在時(shí)效上也會(huì)有所不同,同時(shí)選擇不同的航線(xiàn)及服務(wù)商,單個(gè)40尺集裝箱運(yùn)費(fèi)差距可達(dá)1500-3000美元,對(duì)于商家來(lái)說(shuō)是時(shí)效和運(yùn)輸成本的考量。下面就由大森林為大家介紹美國(guó)海運(yùn)頭程物流服務(wù)商相關(guān)內(nèi)容吧!  一、專(zhuān)業(yè)頭程物流企業(yè)推薦  1.整柜運(yùn)輸服務(wù)商  大森林全球物流(ForestShipping):大森林提供美國(guó)專(zhuān)線(xiàn)整柜/拼箱服務(wù),航運(yùn)路線(xiàn)覆蓋美國(guó)全境,美西時(shí)效約18日,每周船期穩(wěn)定,同時(shí)支持DG物品運(yùn)輸
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[跨境百科]美國(guó)專(zhuān)線(xiàn)是什么?美國(guó)海運(yùn)起運(yùn)港在哪里?[ 2025-03-24 14:19 ]
  跨境貿(mào)易中,美國(guó)專(zhuān)線(xiàn)因航線(xiàn)固定、通關(guān)高效成為很多跨境商家企業(yè)進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)闹饕x擇。對(duì)于美國(guó)專(zhuān)線(xiàn)及國(guó)內(nèi)起運(yùn)港位置下面跟隨大森林一起來(lái)了解一下!  美國(guó)專(zhuān)線(xiàn)指從中國(guó)港口直航美國(guó)東西海岸的固定海運(yùn)線(xiàn)路,常見(jiàn)形式包括整柜運(yùn)輸(FCL)、拼箱服務(wù)(LCL)及FBA專(zhuān)線(xiàn)直送。以美森快船(CLX航線(xiàn))為例,每周三從上海港出發(fā),11-12天直達(dá)美西長(zhǎng)灘港,依托專(zhuān)屬碼頭實(shí)現(xiàn)1-2天快速提柜卸貨,大幅壓縮物流周期。不同專(zhuān)線(xiàn)時(shí)效對(duì)比  快船直航:上海港至長(zhǎng)灘港12天內(nèi)完成,適用于高時(shí)效需求的電商貨物;  傳統(tǒng)航線(xiàn):深圳鹽田港至洛杉
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[常見(jiàn)問(wèn)題]海運(yùn)整柜有重量限制嗎?[ 2025-03-12 16:28 ]
  在選擇國(guó)際海運(yùn)整柜運(yùn)輸中,可能大多數(shù)賣(mài)家都對(duì)于整柜的尺寸比較了解,但是集裝箱也是有貨物重量限制的哦!下面跟大森林一起來(lái)了解了解有關(guān)海運(yùn)整柜不同尺寸的限重要求吧。一、集裝箱規(guī)格與標(biāo)準(zhǔn)載重區(qū)間  20英尺普柜(20GP)  空箱自重:2.2-2.4噸  最大載重:21.6-28.3噸(不同船公司標(biāo)準(zhǔn))  常見(jiàn)誤區(qū):部分貨主誤認(rèn)總重=貨物凈重,未計(jì)算托盤(pán)/木箱包裝重量(約占毛重12%-18%)  40英尺普柜(40GP)  空箱自重:3.7-4.2噸  最大載重:26.5-26.8噸(受限于車(chē)架承重與港口地磅限制) 
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[常見(jiàn)問(wèn)題]跨境海運(yùn)中整柜和拼箱哪個(gè)價(jià)錢(qián)更低?[ 2025-02-08 15:10 ]
  在跨境海運(yùn)中,整柜與拼箱是兩種常見(jiàn)的運(yùn)輸方式。選擇哪種方式更具性?xún)r(jià)比,通常取決于貨物量、時(shí)效要求以及費(fèi)用預(yù)算。本文將通過(guò)對(duì)比這兩種運(yùn)輸方式的特點(diǎn),幫助您做出最合適的選擇?! ?. 整柜海運(yùn)——適合大宗貨物  整柜海運(yùn)是指單個(gè)發(fā)貨人租用一個(gè)整柜進(jìn)行運(yùn)輸,適用于貨量較大的情況。由于整柜運(yùn)輸方式中,柜子由一個(gè)客戶(hù)獨(dú)享,因此運(yùn)輸成本通常較為固定,且可以享受較為穩(wěn)定的運(yùn)輸時(shí)效。整柜運(yùn)輸能夠最大化利用集裝箱空間,減少其他成本,如拼箱所需的分?jǐn)傎M(fèi)用?! ?yōu)點(diǎn):  較低的單價(jià):大宗貨物可以通過(guò)整柜運(yùn)輸
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[常見(jiàn)問(wèn)題]國(guó)際海運(yùn)物流中常說(shuō)的整柜、拼柜都是什么意思?兩者有什么區(qū)別嗎[ 2025-01-17 17:16 ]
  在國(guó)際海運(yùn)物流中,常常聽(tīng)到“整柜”和“拼柜”這兩個(gè)術(shù)語(yǔ)。這兩個(gè)概念對(duì)于跨境電商賣(mài)家和進(jìn)出口商來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,因?yàn)樗鼈冎苯雨P(guān)系到物流成本和運(yùn)輸效率。理解這兩者的區(qū)別,能幫助商家根據(jù)實(shí)際需求選擇更合適的運(yùn)輸方式?! ?. 整柜(FCL, Full Container Load)  整柜運(yùn)輸指的是一個(gè)集裝箱完全由一個(gè)客戶(hù)的貨物填滿(mǎn),所有貨物都屬于同一發(fā)貨方。整柜運(yùn)輸一般適用于貨量大、體積較大的貨物。商家需要租用整個(gè)集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸,無(wú)論貨物是否能夠完全填滿(mǎn)集裝箱,都需要支付
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[跨境百科]電商不知道怎么發(fā)整柜?手把手帶你了解全流程[ 2024-05-21 09:45 ]
隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展,不少跨境電商賣(mài)家自身的貨量已具備整柜運(yùn)輸的條件,開(kāi)始考慮使用整柜海運(yùn)服務(wù)。海運(yùn)整柜出貨對(duì)于新手客戶(hù)來(lái)說(shuō)可能較為復(fù)雜,但不必?fù)?dān)心,這一期我們將手把手帶你了解這一流程。
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[跨境百科]LCL是拼箱還是整柜呢?[ 2022-08-04 10:49 ]
LCL是拼箱還是整柜呢?LCL是拼箱,拼箱貨的英文縮寫(xiě),LCL:(拼箱貨(Less than Container Load)) 不滿(mǎn)一整柜的貨物, 選擇和其他shiper 拼箱走一條柜子來(lái)運(yùn)輸。由于集裝箱運(yùn)輸單位是整柜 有些貨物不滿(mǎn)足整柜運(yùn)輸, 且消耗成本較大,所以建議選擇散貨拼箱運(yùn)輸, 降低成本。
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[跨境百科]美國(guó)海運(yùn)拼箱是否更便宜,該怎么選?[ 2022-05-09 10:59 ]
美國(guó)海運(yùn)拼箱是否更便宜,該怎么選?要想了解美國(guó)海運(yùn)拼箱價(jià)格是否比其他整柜運(yùn)輸更便宜,首先要了解清楚海運(yùn)拼箱的計(jì)算方式;
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[跨境百科]整柜運(yùn)輸和美國(guó)FBA海運(yùn)散貨拼箱兩者區(qū)別[ 2020-05-26 09:50 ]
整柜運(yùn)輸和美國(guó)FBA海運(yùn)散貨拼箱兩者區(qū)別,近年來(lái)跨境物流運(yùn)輸行業(yè)不斷火爆,給許多人帶來(lái)諸多便利,而其中FBA海運(yùn)運(yùn)輸方式尤為突出,許多人會(huì)選擇它進(jìn)行貨物運(yùn)輸,F(xiàn)BA海運(yùn)又分為整柜運(yùn)輸和散貨拼箱,那么兩者有什么區(qū)別呢?
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[常見(jiàn)問(wèn)題]【FBA中轉(zhuǎn)】整柜運(yùn)輸的時(shí)候,能不能不打托盤(pán)?[ 2019-08-13 09:23 ]
可以,但是不打托盤(pán)卸貨比較麻煩,倉(cāng)庫(kù)需要耗費(fèi)一定的人工。倉(cāng)庫(kù)需要耗費(fèi)更多人工成本,相對(duì)的卸貨費(fèi)會(huì)增加。
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運(yùn)單號(hào)/系統(tǒng)單號(hào)