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[跨境百科]一文教你看懂國(guó)際海運(yùn)船公司SO文件！[ 2025-04-16 12:04 ]

　　SO文件(Shipping Order，訂艙單)作為海運(yùn)貨船出海運(yùn)輸關(guān)鍵憑證，無(wú)論是貨主、貨代還是船公司，都需要提前了解貨物發(fā)貨時(shí)so文件的必要性。大森林將為大家解答有關(guān)船公司SO文件相關(guān)內(nèi)容?！　O文件信息解讀　　1. 文件基礎(chǔ)信息　　SO文件通常包含船公司名稱、訂艙編號(hào)、起運(yùn)港與目的港、預(yù)計(jì)開(kāi)航日期等核心信息。訂艙編號(hào)為唯一標(biāo)識(shí)，用于全流程追蹤;港口代碼需與提單一致，避免后續(xù)單證不符?！　?. 貨物詳情　　明確標(biāo)注貨物類型、件數(shù)、毛重、體積及包裝方式。例如，若貨物為危險(xiǎn)品，需同步提交MSDS(化學(xué)品安

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[常見(jiàn)問(wèn)題]FBA空運(yùn)頭程運(yùn)輸是什么意思？[ 2025-03-13 16:31 ]

　　FBA空運(yùn)頭程是指貨物從中國(guó)發(fā)往亞馬遜海外倉(cāng)庫(kù)的第一段物流方式，包含國(guó)內(nèi)提貨、出口報(bào)關(guān)、國(guó)際空運(yùn)、目的地清關(guān)及末端送倉(cāng)等環(huán)節(jié)。本文將為大家介紹有關(guān)FBA空運(yùn)頭程物流相關(guān)流程、常見(jiàn)問(wèn)題等內(nèi)容。一、FBA空運(yùn)頭程發(fā)貨流程　　1.貨物準(zhǔn)備階段　　產(chǎn)品包裝：外箱需貼亞馬遜FBA標(biāo)簽(尺寸≥10cm×10cm)，單箱重量≤22.5kg　　報(bào)關(guān)文件：準(zhǔn)備商業(yè)發(fā)票、裝箱單、海運(yùn)/空運(yùn)提單(需標(biāo)注IOR進(jìn)口備案號(hào))　　運(yùn)輸方案：普貨空運(yùn)約至7-12天達(dá)，帶電產(chǎn)品需走DG航班(增加3-5天排班時(shí)間)　　2

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[常見(jiàn)問(wèn)題]合德船只怎么樣?發(fā)哪些航線?[ 2025-03-04 17:27 ]

　　合德海運(yùn)作為唐山港集團(tuán)旗下核心航運(yùn)企業(yè)，2025年運(yùn)營(yíng)內(nèi)外貿(mào)集裝箱船50艘，總載重噸達(dá)116.84萬(wàn)噸，全球運(yùn)力排名第26位。其航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋40多個(gè)國(guó)內(nèi)外港口，兼顧時(shí)效性與成本優(yōu)勢(shì)?！　∫?、船舶運(yùn)力與服務(wù)質(zhì)量　　1. 船隊(duì)規(guī)?！　≥d運(yùn)能力：7.54萬(wàn)TEU集裝箱裝載量，支持20-40尺柜混裝，單船最大載重2.3萬(wàn)噸?！　〈团渲茫?0艘8500TEU級(jí)船舶專用于美西航線，配備冷藏箱插頭與危險(xiǎn)品艙位。　　2. 數(shù)字化服務(wù)　　實(shí)時(shí)追蹤：官網(wǎng)與客戶端提供船舶定位、ETA(預(yù)計(jì)到港時(shí)間)誤差<6小時(shí)。　　電子提單

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[跨境百科]什么是海運(yùn)甩柜?幾月份甩柜的頻率高?[ 2025-02-25 15:31 ]

海運(yùn)甩柜的定義與成因　　海運(yùn)甩柜指貨物已裝入集裝箱并運(yùn)抵港口，但因船舶艙位不足、港口擁堵或單證問(wèn)題，未能按計(jì)劃裝載上船，導(dǎo)致貨物滯留。常見(jiàn)成因包括：　　1. 艙位超售：船公司為最大化利潤(rùn)超額接受訂艙，實(shí)際裝載量超出船舶運(yùn)力?！　?. 港口擁堵：全球主要港口(如洛杉磯、鹿特丹)作業(yè)效率下降，船舶靠泊延誤引發(fā)連鎖反應(yīng)?！　?. 單證錯(cuò)誤：提單、報(bào)關(guān)文件缺失或信息不符，貨物被海關(guān)暫扣無(wú)法及時(shí)放行。根據(jù)全球航運(yùn)數(shù)據(jù)，甩柜頻率與海運(yùn)旺季強(qiáng)相關(guān)，主要集中在以下時(shí)段：　　1. 8-11月：歐美節(jié)日備貨季　　原因：萬(wàn)圣節(jié)、圣誕節(jié)等

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[常見(jiàn)問(wèn)題]發(fā)往日本FBA的清關(guān)難嗎？[ 2025-01-23 16:02 ]

　　對(duì)于想將商品銷往日本的跨境賣家來(lái)說(shuō)，清關(guān)一直是一個(gè)必須重視的環(huán)節(jié)。無(wú)論是選擇通過(guò)海運(yùn)還是空運(yùn)，發(fā)往日本的貨物都需要遵循日本的海關(guān)法規(guī)和進(jìn)口要求，只有符合相關(guān)規(guī)定，商品才能順利清關(guān)。一、清關(guān)包括以下幾個(gè)步驟：　　1. 準(zhǔn)備相關(guān)文件：如發(fā)票、裝箱單、提單等。這些文件必須準(zhǔn)確無(wú)誤，且符合日本海關(guān)的要求。如果文件出現(xiàn)問(wèn)題，清關(guān)過(guò)程可能會(huì)受到影響?！　?. 海關(guān)申報(bào)：所有進(jìn)口商品都需要進(jìn)行海關(guān)申報(bào)，涉及商品的詳細(xì)信息，如品牌、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)格等。通常情況下，賣家或代理商需要提供貨物的詳細(xì)描述，以便海關(guān)審核?！　?

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[跨境百科]美國(guó)清關(guān)需要哪些審核材料？[ 2024-11-21 16:02 ]

　　對(duì)于很多跨境新手賣家想入駐美國(guó)亞馬遜、temu、Tik Tok等電商平臺(tái)時(shí)，需要了解很多有關(guān)清關(guān)的相關(guān)內(nèi)容，那么美國(guó)清關(guān)需要哪些審核材料呢?下面跟隨大森林的腳步一起來(lái)看看吧~　　美國(guó)清關(guān)所需的審核材料主要包括以下幾個(gè)方面：　　1、商業(yè)發(fā)票：商業(yè)發(fā)票是唯一的、正式的、法律上的銷售憑證。它應(yīng)包含貨物的詳細(xì)描述、數(shù)量、單價(jià)、總價(jià)、發(fā)貨人和收貨人的姓名、地址、電話號(hào)碼和電子郵件地址等信息。這是海關(guān)評(píng)估貨物價(jià)值以及關(guān)稅和其他稅費(fèi)的重要依據(jù)?！　?、運(yùn)輸文件：包括提單、海關(guān)聲明和運(yùn)輸協(xié)議等。如果貨物通過(guò)航空運(yùn)輸，還需要

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[跨境百科]跨境物流的清關(guān)流程有哪些？[ 2024-11-14 15:20 ]

　　海外出口商在發(fā)貨前，需要對(duì)貨物出口國(guó)家的相關(guān)要求清關(guān)進(jìn)行了解，其清關(guān)流程是確保貨物順利從一國(guó)運(yùn)抵另一國(guó)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。這一流程涉及多個(gè)步驟，每一步都需嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)，以確保高效與安全。　　一、準(zhǔn)備清關(guān)文件　　清關(guān)文件是跨境物流中不可或缺的一環(huán)，主要包括商業(yè)發(fā)票、裝箱單、提單、產(chǎn)地證、質(zhì)檢報(bào)告等。這些文件需詳細(xì)記錄貨物的品名、數(shù)量、價(jià)值、產(chǎn)地等信息，并經(jīng)過(guò)發(fā)貨方與收貨方的確認(rèn)無(wú)誤。　　二、提交申報(bào)信息　　在貨物抵達(dá)目的國(guó)前，物流服務(wù)商需通過(guò)電子或紙質(zhì)方式向海關(guān)提交申報(bào)信息。這些信息包括但不限于貨物的詳細(xì)描述、H

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[跨境百科]義烏發(fā)往意大利的FBA海運(yùn)流程[ 2024-10-31 11:48 ]

　　對(duì)于在義烏做跨境電商的賣家來(lái)說(shuō)，選擇高效、可靠的物流渠道至關(guān)重要。本文將深入探討義烏到意大利海運(yùn)專線以及FBA海運(yùn)的相關(guān)內(nèi)容，為您提供全面的物流解決方案?！　∫?、義烏到意大利海運(yùn)專線　　1. 服務(wù)內(nèi)容　　義烏到意大利海運(yùn)專線提供 FBA 歐洲海派散貨 DDP 門到門服務(wù)。公司擁有專業(yè)的操作員，提供一對(duì)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，為您的出口保駕護(hù)航。無(wú)論是私人地址還是亞馬遜 FBA 全境派送(除去一些島嶼)，都能確保貨物安全、及時(shí)地送達(dá)目的地。　　2. 提單簽發(fā)及報(bào)關(guān)流程　　(1)HOUSE B

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[跨境百科]走美國(guó)FBA物流中貨物到港后客戶棄貨了要怎么處理[ 2023-10-11 09:29 ]

走美國(guó)FBA物流中貨物到港后客戶棄貨了要怎么處理，具體可以采取以下幾點(diǎn)；1.主動(dòng)棄貨。首先要讓你的貨代找目的港的代理幫忙，先把收貨人改成指定的代理，然后以代理的名義棄貨。為什么要這樣呢？因?yàn)槿绻桓氖肇浫?，發(fā)貨人單方面應(yīng)該是很難棄貨的。但是這樣改了之后，這個(gè)目的港的代理就要承擔(dān)很多責(zé)任了，包括棄貨的費(fèi)用和責(zé)任都要他們承擔(dān)，這個(gè)條件肯定要你們跟貨代協(xié)商好，人家愿不愿意幫你們這么做，做了你們需要承擔(dān)多少費(fèi)用。2.轉(zhuǎn)賣?？纯茨懿荒茉谀康膰?guó)找到其他買家，更改提單收貨人然后賣給他們，當(dāng)然肯定要打折。這樣做也有很大制約，一個(gè)

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[跨境百科]美國(guó)海運(yùn)當(dāng)中的報(bào)關(guān)單提、運(yùn)單號(hào)和提單號(hào)三者區(qū)別[ 2023-08-25 10:07 ]

美國(guó)海運(yùn)當(dāng)中的報(bào)關(guān)單提、運(yùn)單號(hào)和提單號(hào)三者區(qū)別，要想弄清楚提單號(hào)，需要先普及一下海運(yùn)提單的基本概念。

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[跨境百科]海運(yùn)提單和空運(yùn)提單有什么區(qū)別[ 2023-06-28 17:23 ]

海運(yùn)提單和空運(yùn)提單有什么區(qū)別，在國(guó)際貨運(yùn)中，提單是一種非常重要的單據(jù)，它不僅是貨物收據(jù)，也是運(yùn)輸合同和貨權(quán)憑證。但是，你知道提單有很多種類嗎？你知道海運(yùn)提單和空運(yùn)提單有什么區(qū)別嗎？

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[跨境百科]電放提單的利弊分析[ 2023-06-15 17:53 ]

在外貿(mào)貨物出口過(guò)程中，常常會(huì)出現(xiàn)貨物先到達(dá)目的港而單據(jù)尚未到達(dá)的情況，造成了"貨等單"的矛盾。為了解決這一問(wèn)題，電放提單應(yīng)運(yùn)而生。

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